Нечасто имя автомобиля исчерпывающе объясняет его сущность, но в данном случае это именно так. "Спартанец" не предназначен для дорог общего пользования, а потому лишен передней светотехники, какой бы то ни было крыши и вообще до неприличия аскетичен. но это оправданно - на треке каждый сэкономленный грамм во благо. В основе "ви" (непривычно называть машину одной буквой) - легкий трубчатый каркас с задней двухрычажной подвеской, регулируемой по усмотрению гонщика. В салоне спортивные сиденья Sparco с четырехточечными ремнями безопасности, под капотом - 1,2-литровый двигатель от супербайка Ducati мощностью 170 л.с., способный разогнать 300-килограммовый болид до 280 км/ч, причем до первой "сотни" - за три секунды.
Думаете, аскетичный - значит, дешевый? Ничего подобного - заявленная цена на Spartan V - 90 000 австралийских долларов (около 65 тысяч американских). Отчасти она оправдывается триражом модели, ограниченным... правильно, тремястами экземплярами.
71938226
