Водители не хотят платить за несуществующий ремонт дорог, на котором настаивает мэрия Кишинева 

Дорожники не согласны с учреждением муниципального дорожного фонда. Союз транспортников и дорожников и Федерация профсоюза транспортников и дорожников распространили заявление для прессы, в котором оценивают, как нецелесообразное дополнительное налогообложение транспортных операторов столицы.

По мнению авторов заявления, неправильно, чтобы транспортные операторы были дважды подвергнуты налогообложению. Законно трудоустроенные работники никак не могут обеспечить путем отчисления налогов решение всех вопросов социального и экономического характера.

- Отсутствие достаточных финансовых средств для обслуживания и содержания муниципальных дорожных сетей заключается в недостаточных накоплениях в бюджет, вызванных существованием около 50% неформальной экономики в отраслях национальной экономики, - отмечается в заявлении.

Авторы заявления подчеркнули, что долгом государства является борьба с теневой экономикой, что обеспечит решение не только вопросов ремонта и содержания дорожных сетей, но и будет способствовать обеспечению экономической стабильности и достойной жизни для всего общества. В связи с этим, дорожники потребовали от муниципальных, а также центральных органов власти предпринять меры по борьбе с явлением теневой экономики и обеспечить отчисления в бюджет со стороны всех экономических агентов.

- Необходимо отметить, что в результате противозаконной деятельности пассажирского транспорта около 200 миллионов леев ежегодно проходят мимо бюджета, - отмечается в заявлении.

Несколько ранее местные органы власти Кишинева предложили учредить дополнительную плату на ремонт дорог, которую должны выплатить водители. Дорин Киртоакэ отметил, что если будет принята идея образования муниципального дорожного фонда, могут возрасти доходы на капитальные инвестиции на ремонт дорог. По оценкам местных органов власти, на капитальный ремонт дорожной сети Кишинева необходимо около 5 миллиардов леев.