Пару недель назад в Кишиневе по 122 маршруту начали ездить новые автобусы марки Hyundai. Необычный транспорт привлек внимание горожан, которые решили прокатиться на автобусе. Однако, их ждало разочарование: цены-то в транспорте - 3 лея, как в любой "маршрутке". И никакие проездные и пенсионные удостоверения не действуют. В чем же тут дело?
Оказывается, автобусы принадлежат частному инвестору и приравниваются к "маршрутке" Средства в приобретение автобусов инвестировала кишиневская фирма Ruta-Prim.
- Город нуждается в больших машинах, предназначенных для перевозки пассажиров. Сейчас используются, в основном, микроавтобусы на 11-14 мест, и редко – на 17 мест, - сказал генеральный директор компании Юрий Топалэ. Таким образом, один автобус заменяет 6-7 "маршруток". Для города это означает снижение транспортной нагрузки и загазованности.
Пока что объемы перевозок незначительные, но ожидается, что они возрастут с началом занятий в школах и вузах. Маршрут идет мимо четырех университетов. Кроме того, надо сказать, что многие граждане находятся сейчас в отпусках. По предварительным расчетам, 14 автобусов будут перевозить по 10 тысяч пассажиров ежедневно. Очевидно, что со временем объемы перевозок будут даже больше: людям надо привыкнуть, ведь более двух лет маршрутки не ходили по бульвару Штефана чел Маре.
Справка "КП": В Кишиневе и на пригородных линиях эксплуатируется 1560 микроавтобусов на 70 маршрутах.