Страховые компании Молдовы будут полностью компенсировать ущерб в случае ДТП 

В пятницу, 6 апреля, вступили в силу новые правила, согласно которым страховые компании будут обязаны платить возмещения водителям, попавшим в ДТП, без применения коэффициента износа за детали, подлежащие замене. То есть водители смогут рассчитывать на покупку новых запчастей даже для далеко не новых автомобилей. Пока при определении масштаба причиненного вреда страховщики к любому из попавших в аварию автомобилей применяют так называемый коэффициент износа, из-за чего чаще всего возникают жалобы на крайне малое возмещение, которого, разумеется, на ремонт не хватает.

Таким образом, новость для автовладельцев, которых мало того, что «ударили», так еще и оставили в большом убытке, покрыв только часть причиненного ущерба, хорошая. Другой вопрос - не придется ли тогда платить больше за ОСАГО, ведь страховые компании тоже не хотят работать в убыток.

Стоит отметить, что перед введением этого правила нашим страховщикам дали пятилетний подготовительный период, чтобы они подготовились платить возмещение без коэффициента износа, ведь это увеличит его сумму. Тем более, что это не единственное нововведение, которое повысит расходы страховых компаний. Поэтому сейчас страховщики говорят: для того чтобы внедрить эту практику, нужно пересмотреть тарифы на ОСАГО. Конкретная цифра пока не называется, но на «круглом столе» об автостраховании в Молдове, прошедшем во вторник, назывались цифры повышения от 15 до 70 процентов.

Менеджер страхового брокера BA Broker Expert SRL Валентин Узун сказал «КП», что с введением нового правила сумма возмещения может увеличиться на 40%. Соответственно, страховщики настаивают на увеличении тарифа ОСАГО.

- Положительный момент нововведения в том, что не будет проблем, касающихся выплат. До сих пор, когда выплаты осуществлялись с учетом износа, пострадавшему не хватало денег для осуществления ремонта, а сейчас потерпевший получает все новые запчасти, то есть полное возмещение. Тем самым, возрастет доверие людей, - считает Валентин Узун.

В то же время, по его мнению, тариф ОСАГО в этой связи должен быть увеличен.

С вопросом о возможном повышении тарифа ОСАГО «КП» обратилась к главе департамента страхования Национальной комиссии по финансовому рынку Владимиру Штирбу. Он сказал, что предпосылок для повышения тарифа сейчас и в ближайшее время нет.

- Тариф рассчитывается, исходя из количества заключенных договоров и убытков страховых компаний за предыдущие 5 лет. Сейчас мы рассматриваем статистические данные за 2011 год, и при необходимости тариф будет откорректирован в соответствии с реальными данными 2011 года. Если возникнет ситуация, что исходя из этих данных тарифы надо будет уменьшить, то, учитывая новое правило полного возмещения ущерба, этого уменьшения тарифов скорее всего не будет. А предпосылок для увеличения сейчас нет, - сказал Владимир Штирбу.

В то же время он подчеркнул, что после этого нововведения Национальная комиссия по финансовому рынку будет мониторить статистические данные ежемесячно, чтобы видеть, как изменятся убытки страховых компаний.

- Мы ожидаем увеличения убытков страховых компаний на 25-30%, - сказал он.

По его словам, тариф - это инструмент покрытия определенных расходов, то есть вне зависимости от желания регулятора, если растут расходы по убыткам, то растут и тарифы. Поэтому «собственникам авто нужно быть солидарными как в плане соблюдения закона и заключения договоров страхования, так и в плане соблюдения правил дорожного движения - чем меньше будет аварий и убытков, тем ниже будут тарифы».

Что касается полного возмещения, то, по словам Владимира Штирбу, это пойдет на благо всем. Получение реального возмещения повысит доверие страхователя и, что самое главное, пострадавших в результате ДТП, и тем самым приведет к росту рынка.

- Исчезнут ситуации, когда потерпевший был вынужден самостоятельно искать выход из ситуации, в которую был поставлен другими — либо стоять за себя и каким-то образом «выбивать» деньги у виновного, либо просто смириться и самостоятельно понести все дополнительные расходы. Также важно, чтобы страховщики наладили партнерские взаимовыгодные отношения со станциями техосблуживания, чтобы они предлагали ремонт по реальной стоимости, чтобы никто не был ущемлен и не было необоснованного обогащения, - отметил Владимир Штирбу. - В этой связи надо честно сказать, что владельцам старых авто не стоит строить больших иллюзий в том плане, что страховка якобы в случае ДТП заменит все испорченные старые запчасти на совершенно новые от оригинального производителя.

При этом нужно отметить, что сейчас страховщики надеются, что начало действия новых положений будет вновь отложено. Дело в том, что Союз автостраховщиков просит отсрочить применение этого положения на три года. Сейчас в парламенте во втором чтении обсуждаются изменения к закону об ОСАГО и к закону о страховании. Если предложение Союза автостраховщиков пройдет то полного возмещения может не быть в ближайшие три года, и плакало наше полное возмещение....