Председатель автотранспортного кооператива «Auto-Rapid» Николай Середняк на собрании перевозчиков пассажирского транспорта заявил, что «маршрутчики с трудом выживают в нынешних экономических условиях».
- Рентабельность - на пределе, и следующее повышение цены дизтоплива поставит их перед дилеммой: либо закрываться, либо терпеть убытки, - сообщил Николай Середняк. - Еще три года назад, когда цена на дизтопливо увеличилась до 15,3 лея, поднимался вопрос о повышении тарифа на проезд в столичных маршрутках. Но потом цена опустилась до 12 леев, и этот вопрос временно отпал. Население в Молдове бедное, водители это понимают, но машина - нет. В нее нужно залить в день солярки на 650 леев, и еще 50% в сумме составляют остальные затраты. Ежедневные траты на эксплуатацию одного микроавтобуса достигают 1,2-1,3 тысячи леев. 300 евро в месяц владелец должен отложить на амортизацию машины.
Николай Середняк считает, что стоимость проезда следует поднять с трех до пяти леев. Действительно ли маршрутчики работают себе в убыток? С этим вопросом мы обратились к председателю Ассоциации частных автоперевозчиков Иону Мэмэлигэ.
- Увеличение стоимости проезда в маршрутных микроавтобусах жизненно необходимо! - заявил в беседе с корреспондентом «Комсомолки» Ион Мэмэлигэ. - Я об этом говорил еще осенью прошлого года, предвидел, что стоимость топлива вырастет. Но мои коллеги тогда меня не поняли и созрели только сейчас. Надо было еще тогда психологически готовить население к тому, что стоимость проезда увеличится.
Насколько может увеличиться тариф, пока сложно сказать. Но так как эти тарифы утверждает муниципальный совет, до местных выборов (5 июня, — прим. авт.) стоимость проезда не поднимется.
- Неужели маршрутчики работают себе в убыток?
- Это так. Самые лучшие маршруты работают на ноль, только на солярку. Дальше уже некуда. Как только пройдут выборы и появится мэр Кишинева, мы внесем в муниципальный совет предложение об увеличении стоимости проезда в маршрутных микроавтобусах. Увы, сделать это необходимо!