Реконструкция дороги Кишинев-Джурджулешты завершится не позже 2013 года 

Реконструкция дороги Кишинев-Джурджулешты завершится не позже 2013 года. Об этом заявил премьер-министр Владимир Филат на встрече с руководством Джурджулештского портового комплекса. Он прилетел на вертолете минобороны в порт, из-за его отдаленности от Кишинева и разбитых дорог.

Филат отметил, что реконструкция трассы стоит 124 млн. евро, которые планируется привлечь от иностранных доноров.

Он также сообщил, что будут завершены и работы на железнодорожном участке Кагул-Джурджулешть, пропускная способность которого увеличится, что позволит принимать составы из Европы и СНГ.

В ходе посещения грузового терминала, который будет введен в эксплуатацию в начале ноября, премьер лично протестировал недавнее приобретение порта - крупнейший в Молдове подъемный кран-семидесятитонник. Он приобретен администрацией порта в Германии за 1 млн. евро.

Премьера впечатлил и зерновой терминал, через который в первом полугодии 2011 г. перевалено 172 тыс. т зерновых.

- Мне понравилось то, что я здесь увидел, и то, что задачи, поставленные на последнем заседании с руководством порта, выполнены, - сказал Филат.

Директор админсовета компании Danube Logistics - генерального инвестора и оператора Международного свободного порта Джурджулешть Томас Мозер поблагодарил правительство за поддержку в реализации проекта, отметив, что он выгоден для всех.

На встрече поднималась и проблема расширения территории порта с 15 до 65 га, так как фермеры-владельцы участков не желают их продавать по предлагаемой правительством цене.

Филат выразил уверенность, что проблема будет решена

- Порт должен развиваться. Есть перспективы и возможности развития водного транспорта на Пруте, - сказал премьер.

Проект строительства порта Джурджулешть реализует голландский Easeur Holding BV. Инвестиционная программа его дочерних компаний в Молдове - Danube Logistics, Bemol Retail, Bemol Refinery и Bemol Trading включает строительство нефтетерминала, грузового порта, первого в Молдове завода по производству био-этанола и 50 АЗС. Реализация проекта началась в 2005 г. с завершения строительства нефтетерминала. Общий объем инвестиций в проекты холдинга оценивается в $250-270 млн. Протяженность порта составляет 700 м побережья Дуная, что позволит ежегодно обрабатывать до 1 млн. т грузов. 80% акций Danube Logistics принадлежит Easeur Holding, а 20% - ЕБРР.

Инвестиции в порт составили в 2010 г. $7,2 млн., а общий объем инвестиций в развитие предприятия достиг $46,6 млн. Годовой товарооборот порта превысил 1,2 млрд. леев, увеличившись в 3,6 раза.