Более 60 миллионов евро не было использовано на ремонт дорог 

Счетная палата рассмотрела отчёт об аудите проекта по поддержке дорожного сектора Молдовы и выявила ряд нарушений в распределении денег, предназначенных на ремонт автомобильных шоссе.

На ремонт одного километра автодорожного полотна необходимо около 500 тысяч евро. Хотя качество дорог оставляет желать лучшего, благодаря молдавским чиновникам дорожный фонд не до получил миллионы евро. Точнее – 63 миллиона – которые должны быди быть получены из грантов и кредитов европейских партнеров. Согласно результатам проверки, в этом провале виновна государственная администрация дорог Молдовы.

Серафим Урекян, председатель счетной палаты: - Вы понимаете, какой ущерб государству был нанесен. Пришли – руки в карманах -, играешь в счетной палате в бильярд вместо того, чтобы объяснить, как вы умудрились так дискредитировать страну.

Государственная администрация дорог смогла использовать лишь 33% из суммы, предоставленной в рамках программы финансирования западными партнерами. Более того, грант в размере 12 миллионов евро остался нетронутым министерством транспорта. Его представители говорят - виной всему, жесткие условия доноров, и небольшие сроки выполнения работ.

Серафим Урекян, председатель счетной палаты: - 12 миллионов евро, это сколько леев? 178 миллионов леев. Вам дали: „Вот дураки берите, кушайте” – но мы и этого не хотим. Нам лень, лучше сдохнуть, чем призывать этих крестьян не ездить по разрушенным дорогам.
-Мы не смогли использовать эти деньги. Эти деньги были включены в бюджет 2010 года, их не нужно было включать в бюджет 2010 года”.

Директор госпредприятия говорит, что предложения, которые он получил от исполнителей были слишком подозрительными, а стоимость выполнения работ, предложенная компаниями на торгах, была слишком мала.

Виталий Панурко, директор ГП «Государственная администрация дорог молдовы»
«Если отдавать предпочтение низким ценам, тоже проблема. Потому что фирмы предлагают минимальные затраты, а потом не могут оценить стоимость работ. Просят изменить стоимость работ. Мы на это не идем».

Представители минтранспорта говорят, что деньги не потеряны и часть из них используют в ближайшем будущем.

Борис Герасим, вице-министр транспорта и дорожной инфраструктуры: - У нас уже есть четкий план, для каждой трассы, сроки выполнения работ. Скоро состоятся аукционы: первый – 15 октября, затем в ноябре и так до следующего года. И до первой половины следующего года мы заключим все необходимые контракты. В планах отремонтировать дороги – Кишинев-Бельцы, Сэрэтень – Сорока, Кишинев - Унгены, Кишинев - Джурджулешты.