В Подмосковье собрались cубароводы России и ближних стран. Гвоздем действа назначили около 10 моделей Subaru, включая праворульные и леворульные экземпляры. Кроме раллийных Impreza и тюнинговых Legacy B4, особнячком расположились котэмобили.
Микроавтобусик Subaru Sambar II это чудо 1969 года рождения весит 530 кг, выдает смешные 18 кошачьих сил, имея на борту движочек объемом 356 кубиков. До сих пор машинка в полном фешене (в рестайловой версии) Fuji Heavy даже не думает прекращать ее производство!
Рядышком примостился автомобиль котэ-самурая-эгоиста Subaru 360. Белая 2-местная машинка имеет почти идентичные характеристики, что и у микрика. Блестит родная оптика Koito, салончик заново обшит кожей, сохранена олдскульная магнитола Clarion. Украшает оба автомобильчика 10-дюймовое литье.
Страждущим журналистам дали покатать свои тела на новых Legacy, Outback, и разумеется, на самой дорогой Импрезе WRX STi. На растерзание выделили 2 грунтовые трассы. Первая, она же самая желанная кольцевая с поворотами и скоростными прямыми. Всего 2.5 км. Вторая трасса подошла любителям офф-роуда. На ней вдоволь оторвались фанаты кроссоверов и универсалов.
Самое вкусное организаторы приготовили на послеобеденное время. Обед кстати был воистину масштабным. Знаменитый дилер Subaru У Сервис+ не пожадничал: накормил всех и вся (не только журналистов). После такого пира публике выдали много зрелищ. От заездов раллистов до езды пассажиром в боевой Impreza. Да, за штурвал не пускали, зато рядом сидели не просто водители, а гуру раллийного экшена чемпион России по ралли Патрик Флодин и многократный чемпионом России по ралли, трековым и кольцевым гонкам Сергей Успенский!
Мероприятие посетило около 900 человек, ведь помогали собирать публику на SubaFest 2010 не только организаторы, но и 5 российских клубов. А именно: STI-club, Forester Moscow Club, Club Forester, Subaru Legacy Subaru и Tribeca Club.
Текст: Александр ВЛАСОВ
Фото: Тимур МУХАМЕДЖАНОВ и SUBARU
71938226
